广西县域交通将有大变化，回乡创业大有可为
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生活在乡镇、农村的人都能体验到道路不通带来的不便和困扰。交通的落后一定程度制约了经济发展。29日召开的新闻发布会介绍，广西将实施县域路网攻坚工程支撑引领县域经济发展行动。未来，广西县域交通基础设施建设将发生大变化，回乡创业前景向好。
广西县域路网发展情况
资料图：航拍桂三高速公路龙胜段。潘志祥 摄
近年来，广西公路建设快速发展，以高速公路、国省道为主骨架，县、乡道等农村公路为主体的县域路网逐步形成，支撑广西县域经济发展的能力明显提升。预计到今年底，广西高速公路里程将超过5200公里，县县通高速公路率达88%。
但广西县域公路发展仍然存在短板，主要是县域对外运输通道不完善、内部衔接不畅、运输服务质量水平不高，以及部分地区县县之间、乡镇之间、村村之间通道尚未形成等。
针对上述情况，2017年11月21日，广西壮族自治区人民政府办公厅印发了《实施县域路网攻坚工程支撑引领县域经济发展行动方案》（以下简称《方案》）。《方案》重点结合广西新型城镇化示范县建设和百镇建设示范工程，着力推进县县之间、重点开发区域、重要交通节点等公路互联互通，不断强化县域公路引导联动开发能力，为广西县域经济发展提供有力支撑。
两大目标
《方案》明确提出了广西县域路网发展的近期和远期两大工作目标。
近期目标——
实施2017—2020年行动计划，建设规模约4100公里，总投资约420亿元。至2020年，县域路网支撑县域经济发展的作用显著发挥。着力推进29项县域对外骨干通道、130项县域内部衔接通道、67项县域连通景区、园区、站场、口岸的项目建设。
远期目标——
到2030年，在县域范围内建成广覆盖、深通达、提品质、强经济的县域公路网络。实施县域路网攻坚工程，建设县域公路13400公里，总投资约920亿元，总体形成骨干路网高效、支线路网畅通、毛细路网完善的路网体系。
两个重点一个关键
县域路网攻坚工程，主要围绕两个重点和一个关键来开展工作。
重点推动建设县城到设区市、到相邻县的高等级公路，逐步实现有条件的相邻县通二级及以上公路；
重点建设县城到乡镇、相邻乡镇之间的顺畅通道，逐步实现通三级以上公路。
一个关键，就是打通制约县域经济发展的关键通道，建成一批园区公路、产业公路和景区公路等致富道路，加速助推县域经济发展。
一是强化县域对外骨干通道，打造高品质骨干通道。
二是畅通县域内部通道连接。围绕县通乡、乡通乡、乡通村、村通村进行建设，切实提高乡村资源要素流通水平。
三是改善县域重要交通节点公路互联互通。将交通基础设施建设与县域产业融合发展，促进县域资源高效开发利用。
四是提升运输服务水平，提高客货运输效率。推动一批县乡村客运站建设，支持地方发展特色物流，建成一批县级农村物流中心、乡镇农村物流服务站和村级农村物流服务点，推广和规范货运班线、客运班车代运邮件等农村物流运输组织模式，激活客货运输内生动力。
广西头条报道
编辑：陈秋霞
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